TẢI XUỐNG BẢNG GIÁ MỚI NHẤT






      TẢI BẢNG GIÁ VÀ TÀI LIỆU



        Tiến độ Vành đai 3,5: Công trình trọng điểm gần hoàn tất

        Hà Nội – Trong giai đoạn 2022-2026, thành phố sẽ triển khai xây dựng nút giao gần 2.400 tỉ đồng để kết nối 2 tuyến đường quan trọng trên địa bàn.

        Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long, thuộc địa bàn huyện Hoài Đức, đã được Hội đồng Nhân dân TP Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2022.

        Dự án với mục tiêu hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, kết nối, khai thác hợp lý với kết cấu hạ tầng đã được xây dựng; giảm thiểu ùn tắc, góp phần đẩy nhanh tốc độ hình thành các khu đô thị trong khu vực.

        Công trình có tổng mức đầu tư 2.384 tỉ đồng, được triển khai trong giai đoạn 2022-2026, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội làm chủ đầu tư.

        Vị trí xây dựng nút giao đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long. Ảnh: Hữu Chánh
        Vị trí xây dựng nút giao đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long.

        Về quy mô đầu tư xây dựng, nút giao gồm các nhánh tuabin kết hợp hầm trực thông. Trong đó, hầm chui trực thông theo hướng Vành đai 3,5 (đường Hoàng Tùng) đi Quốc lộ 32, tim tuyến trùng với đường Hoàng Tùng, gồm 4 làn xe với tổng chiều dài 975m.

        Theo thiết kế, đoạn tuyến đi dưới Đại lộ Thăng Long sẽ được xây dựng hầm kín với chiều dài 150m. Phía đường Hoàng Tùng sẽ bố trí hầm hở dài 157,5m kèm theo tường chắn dài 220m. Tương tự, phía Quốc lộ 32 cũng được thiết kế hầm hở dài 157,5m, với hệ thống tường chắn dài 200m.

        Phần còn lại của dự án là gờ chắn bánh, cầu nhánh tuabin dầm bản bêtông cốt thép dự ứng lực có chiều dài hơn 2.350m trên 4 nhánh. Bề rộng cầu là 8,8m, được bố trí 2 làn xe cơ giới và tường chắn bêtông cốt thép có chiều dài 619m/8 vị trí sau mố.

        Nhiều nhà xưởng trong khu vực xây dựng nút giao đường Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long. Ảnh: Hữu Chánh
        Nhiều nhà xưởng trong khu vực xây dựng nút giao đường Vành đai 3,5 – Đại lộ Thăng Long

        Đến nay, đường Vành đai 3,5 (đường Hoàng Tùng) đã hoàn thành, đưa vào sử dụng. Còn Vành đai 3,5 đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 32 vẫn đang được triển khai xây dựng.

        Đây là một trong những dự án quan trọng trên địa bàn huyện Hoài Đức, được khởi công từ năm 2017. Công trình có tổng chiều dài 5,5km, tổng mức đầu tư khoảng 1.800 tỉ đồng, do UBND huyện Hoài Đức làm chủ đầu tư.

        s
        Một số đoạn tuyến Vành đai 3,5 đoạn qua Hoài Đức (Hà Nội) đã cơ bản hoàn thành.

        Báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Hoài Đức cho biết, dự án đường Vành đai 3,5 (giai đoạn 1), được khởi công ngày 28.10.2017, đến nay việc thực hiện ước đạt được 90% khối lượng theo hợp đồng.

        Giai đoạn 2 được khởi công từ 28.1.2019, đến nay khối lượng thực hiện ước đạt khoảng 80%.

        Với giai đoạn 3, thời gian thực hiện từ năm 2022-2025 (khởi công ngày 30.6.2023), đến nay thi công đạt khoảng 40% khối lượng.

        s
        Nút giao đường Vành đai 3,5 với Quốc lộ 32.

        Theo đại diện chủ đầu tư, tiến độ dự án bị chậm là do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng.

        Tại dự án đường Vành đai 3,5 (giai đoạn 2), dù được khởi công từ năm 2019 nhưng đến nay, đoạn từ Km5+020 – Km5+300 vẫn chưa được bàn giao mặt bằng vì vướng Khu di chỉ khảo cổ Vườn Chuối.

        Trong ảnh là Khu di chỉ khảo cổ Vườn Chuối đang được khai quật. Ảnh: Hữu Chánh
        Trong ảnh là Khu di chỉ khảo cổ Vườn Chuối đang được khai quật.

        Đến tháng 3.2024, được sự cho phép của Bộ Văn hóa – Thể thao và Du lịch, UBND huyện Hoài Đức tổ chức khởi công gói thầu Khai quật, di dời di chỉ khảo cổ Vườn Chuối. Thời gian thực hiện gói thầu là 330 ngày, dự kiến sẽ hoàn thành trong quý I/2025.

        Ngoài ra, trong phạm vi dự án đường Vành đai 3,5 (giai đoạn 3), cần tiến hành thu hồi đất của 6 doanh nghiệp thuộc Cụm công nghiệp An Khánh. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, công tác kiểm đếm mới chỉ hoàn thành đối với 4 trên tổng số 6 doanh nghiệp.

        Hiện huyện Hoài Đức đang phối hợp với các bên liên quan đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để bàn giao cho nhà thầu thi công dự án.

        Đối với các đoạn không gặp vướng mắc về mặt bằng, chủ đầu tư đang chỉ đạo các đơn vị thi công khẩn trương triển khai dự án theo hình thức ‘cuốn chiếu’. Dự kiến, toàn bộ tuyến đường Vành đai 3,5 sẽ được hoàn thiện trong năm 2025

        Để lại một bình luận

        Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

        Chat Zalo
        Gọi điện
        Lên đầu trang